tấm tản nhiệt nhôm: nhôm đúc ADC12, cánh tản nhiệt 1,0 mm với bước 1,5 mm, độ phẳng 0,05 mm trên 100 mm, điện trở nhiệt 0,35 K/W. MOQ 50 chiếc, giao hàng...
aluminum heat sink plate: ADC12 die-cast aluminium, 1.0 mm fins at 1.5 mm pitch, 0.05 mm over 100 mm flatness, 0.35 K/W thermal resistance. MOQ 50 pcs, ships...
Get a Fast Quote for This Part
Send us your drawing / quantity / material — reply within 24h.
Tấm tản nhiệt nhôm sử dụng nhôm đúc ADC12 với bước cánh 1,5 mm và độ dày phôi 1,0 mm, được dập trong một hành trình 63 T. Tấm đạt độ phẳng 0,05 mm trên 100 mm tại mặt lắp ghép, đạt điện trở nhiệt 0,35 K/W và duy trì bước cánh ±0,05 mm trong suốt lô sản xuất 120.000 chiếc với chu kỳ 25 giây.
Tấm tản nhiệt nhôm kết hợp bước cánh 1,5 mm với độ dày phôi 1,0 mm bằng nhôm đúc ADC12, nhờ đó các chi tiết 20 x 20 x 10 mm duy trì độ phẳng 0,05 mm trên 100 mm tại mặt lắp ghép. Điện trở nhiệt là 0,35 K/W, được đo bằng CMM với độ phân giải 0,001 mm theo từng lô.
Đọc thêm: Gia công CNC cho thiết bị bán dẫn: Vật liệu và độ phẳng.
Dập tạo ra biên dạng cánh 1,0 mm có thể lặp lại mà phương pháp đùn không thể duy trì: khuôn tạo hình từng cánh trong một hành trình, do đó bước cánh nằm trong khoảng ±0,05 mm trong suốt lô 120.000 chiếc.
Xem thêm: Cách tính kích thước tản nhiệt cho tủ điện tử của bạn.
Một hành trình 63 T duy nhất tạo hình toàn bộ tấm tản nhiệt nhôm, do đó chi phí chi tiết không tăng theo độ phức tạp. Dụng cụ chạy ở ±0,05 mm, và chu kỳ 25 giây cấp cho dây chuyền 120.000 chiếc.
Tìm hiểu về Cách Lựa Chọn Dụng Cụ Cắt cho Gia Công CNC: Hướng Dẫn Thân Thiện cho Người Mua.
Kết cấu liền khối loại bỏ lớp keo dán thường thấy ở các bộ làm mát hai phần, giúp rút ngắn đường dẫn nhiệt. Không có gì nằm giữa nhôm đúc ADC12 và luồng khí ngoài chính bề mặt được dập.
Kết cấu dập chịu được sự biến động giữa các lô tốt hơn so với đùn: độ mòn khuôn xuất hiện trước tiên dưới dạng sự dịch chuyển có thể đo được của bước cánh, được kiểm tra phát hiện bằng CMM với độ phân giải 0,001 mm thay vì phát hiện ngoài hiện trường.
Lớp hoàn thiện phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 được áp dụng sau khi tạo hình, do đó khả năng chống ăn mòn không bị cắt đứt tại chân cánh như ở các phương án gia công cắt gọt.
Chi tiết kỹ thuật: Tính Toán Kích Thước Tản Nhiệt: Bài Toán Nhiệt Chi Tiết cho Công Suất của Bạn.
Vật liệu tiêu chuẩn là nhôm đúc ADC12, được cung cấp với lớp phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005. Đối với các ứng dụng có nguy cơ tiếp xúc trong xe điện và bộ sạc OBC, chúng tôi khuyến nghị phương án thụ động hóa; khi tính dẫn điện quan trọng hơn khối lượng, đồng C110 nâng cao hiệu suất nhiệt và tăng gần gấp đôi khối lượng đơn vị.
Các kích thước chung đạt ±0,15 mm, với các đặc tính quan trọng như vị trí lỗ lắp ghép được giữ riêng ở ±0,05 mm. Hình học tạo hình kế thừa độ lặp lại của dụng cụ ở ±0,05 mm, và vị trí lỗ được giữ ở ±0,15 mm. Các cấp chặt hơn cần thêm một nguyên công ép, vì vậy nên quyết định trước khi làm dụng cụ thay vì sau đó.
Bài viết đề xuất: Bộ Sưu Tập Tản Nhiệt Nhôm Anodized Đen.
Độ phẳng được kiểm tra trên bàn đá granite, ở 20 °C so với giới hạn 0,05 mm trên 100 mm, và bước cánh được xác minh bằng quang học ở ±0,05 mm. Báo cáo được gửi kèm theo mỗi lô.
Mỗi lô đều có báo cáo CMM với độ phân giải 0,001 mm. Chúng tôi ghi lại độ phẳng, bước cánh, độ dày đế và vị trí lỗ, đồng thời đánh dấu bất kỳ sai lệch nào vượt quá ±0,15 mm trước khi rời dây chuyền.
Lấy mẫu theo AQL 0,65 cho các kích thước quan trọng và 1,5 cho các kích thước chung, với CMM độ phân giải 0,001 mm trên mọi chi tiết đầu tiên. Sai lệch vượt quá ±0,15 mm sẽ kích hoạt phân loại toàn bộ lô.
Độ phẳng được đo trên đá granite thay vì gang, vì 0,05 mm trên 100 mm ở kích thước 20 x 20 x 10 mm cho kết quả khác nhau trên một bàn chưa được mài rà. Hồ sơ lưu giữ cả hai kết quả đo.
Các chương trình xe điện và bộ sạc OBC là lý do hình học này tồn tại. Khi vỏ không thể cao hơn, mật độ cánh là đòn bẩy duy nhất, và bước cánh 1,5 mm với độ dày phôi 1,0 mm là giới hạn thực tế đối với nhôm.
Đối với các thiết kế xe điện và bộ sạc OBC, mặt lắp ghép 0,05 mm trên 100 mm quan trọng không kém gì định mức nhiệt: nó quyết định liệu vật liệu giao diện nhiệt có lan đều hay tụ lại một đầu.
Khi tấm tản nhiệt nhôm chạy ở khối lượng của xe điện và bộ sạc OBC, tính nhất quán giữa các chi tiết quyết định hàng trả về từ hiện trường. ±0,05 mm trên lô 120.000 chiếc giữ đường cong nhiệt trong một dải.
So sánh với Tản nhiệt điện trở lan tỏa là gì và nó ảnh hưởng đến hiệu suất nhiệt như thế nào?.
Trong xe điện và bộ sạc OBC, phần đế thường kiêm luôn vai trò giao diện lắp ghép. Đế 1,0 mm với độ phẳng 0,05 mm trên 100 mm tạo ra bề mặt ổn định cho tấm đệm nhiệt của xe điện và bộ sạc OBC.
| Thông số | Giá trị / Khoảng |
|---|---|
| Vật liệu | Nhôm đúc ADC12 |
| Độ dày cánh | 1,0 mm |
| Bước cánh | 1,5 mm |
| Chiều cao cánh | 22 mm |
| Độ dày đế | 1,0 mm |
| Độ phẳng đế | 0,05 mm trên 100 mm |
| Điện trở nhiệt | 0,35 K/W |
| Điều kiện thử nhiệt | ΔT = 60 K, đối lưu tự nhiên |
| Hoàn thiện bề mặt | phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 |
| Dải kích thước | 20 x 20 x 10 mm |
Nhôm đúc ADC12 là lựa chọn tiêu chuẩn. Đối với xe điện và bộ sạc OBC trong môi trường ăn mòn, chúng tôi chỉ định 6063-T5 với phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005; đối với độ dẫn điện cao nhất, chúng tôi chuyển sang đồng C110, làm tăng chi phí và khối lượng nhưng giảm điện trở nhiệt khoảng một nửa trong cùng một kích thước bao.
Dòng sản phẩm bao gồm 20 x 20 x 10 mm, với khối lượng đơn vị từ 120 g. Vì phần đế được ép, các kích thước mới chỉ cần thay miếng chèn khuôn thay vì dây chuyền ép mới, do đó thời gian phát triển thường là 2 tuần thay vì 8 tuần.
Đóng gói tiêu chuẩn là túi PE + thùng carton tổ ong, 15 kg mỗi thùng. Chúng tôi báo giá theo EXW. Thùng xuất khẩu được dán nhãn ghi rõ lô, số lượng và tình trạng kiểm tra, và toàn bộ chứng từ bao gồm báo cáo kiểm tra đi kèm hàng hóa.
Điều then chốt là tránh kim loại thứ hai tại vùng tiếp xúc ẩm. Chúng tôi khuyến nghị phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 và, khi chi tiết tiếp xúc với khung nhôm, dùng vòng đệm cách điện. Hãy cho chúng tôi biết vật liệu tiếp xúc và chúng tôi sẽ chỉ định lớp phủ tương ứng.
Cánh bào được phay, do đó bạn có được các cánh mỏng, cao và mật độ cao hơn trong một chiều cao nhất định, nhưng chi phí tăng tỷ lệ thuận với diện tích cánh. Dập cho kết quả tương tự trong một hành trình với chi phí đơn vị thấp hơn nhiều dưới 120.000 chiếc. Đối với xe điện và bộ sạc OBC trong vỏ có chiều cao cố định, phương án dập thường là câu trả lời đúng.
Nguồn trực tiếp từ Đông Quản: phôi cuộn, tạo hình, xử lý bề mặt và kiểm tra diễn ra trong cùng một tòa nhà, do đó độ phẳng 0,05 mm trên 100 mm được xác minh trước khi chi tiết được đóng gói.
Kinh nghiệm về xe điện và bộ sạc OBC của chúng tôi bắt đầu từ chương trình dụng cụ đầu tiên vào năm 2015. Chính lịch sử đó là lý do lớp phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 tiêu chuẩn và ±0,15 mm mang tính thận trọng thay vì lạc quan.
Sản xuất chạy theo chu kỳ 25 giây với thị giác nội tuyến ở 0,05 mm trên 100 mm. Đó là điều giữ cho cam kết 120.000 chiếc trở nên đáng tin cậy trong mùa cao điểm.
Yêu cầu báo giá: sc@bquq.com | WhatsApp +86 13713157787 | Đông Quản, Trung Quốc
Đọc thêm: Khi nào cần thay thế ống kẹp: Độ đảo so với Chi phí.
Xem thêm: Đầu Kẹp Đàn Hồi Trục Tròn Loại 38 Cho Máy Tiện Tự Động Gia Công CNC BQUQ.
Tìm hiểu về Tiện CNC kiểu Thụy Sĩ: Khi trục chính trượt chiếm ưu thế.
| Thông số | Giá trị / Khoảng |
|---|---|
| Vật liệu | Nhôm đúc ADC12 |
| Dung sai | ±0,05 mm bước cánh; 0,05 mm trên 100 mm mặt lắp ghép |
| Thời gian giao hàng | Không nêu trong bài viết |
| MOQ | Không nêu trong bài viết |
| Năng lực | Lô 120.000 chiếc; chu kỳ 25 giây |
| Phương án | Phù hợp nhất cho | Đánh đổi |
|---|---|---|
| Tấm tản nhiệt nhôm dập | Biên dạng cánh 1,0 mm có thể lặp lại | Độ mòn khuôn làm dịch chuyển bước cánh, được CMM phát hiện |
| Tản nhiệt đùn | Mặt cắt ngang đồng đều đơn giản | Không thể duy trì biên dạng cánh 1,0 mm một cách lặp lại |
| Bộ làm mát hai phần có keo dán | Hình học phức tạp | Lớp keo dán làm tăng điện trở đường dẫn nhiệt |
| Phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 | Chống ăn mòn sau khi tạo hình | Áp dụng sau tạo hình để tránh cắt đứt tại chân cánh |
| Công đoạn | Kiểm soát | Hồ sơ |
|---|---|---|
| Dập | Một hành trình 63 T tạo hình toàn bộ tấm | Dụng cụ chạy ±0,05 mm |
| Tạo hình cánh | Khuôn tạo hình từng cánh trong một hành trình | Bước cánh trong khoảng ±0,05 mm trong suốt 120.000 chiếc |
| Kiểm tra | CMM độ phân giải 0,001 mm theo từng lô | Điện trở nhiệt 0,35 K/W được đo |
| Phủ lớp | Phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 sau tạo hình | Chống ăn mòn không bị cắt đứt tại chân cánh |
Tấm kết hợp bước cánh 1,5 mm với độ dày phôi 1,0 mm bằng nhôm đúc ADC12. Điều này cho phép các chi tiết 20 x 20 x 10 mm duy trì độ phẳng 0,05 mm trên 100 mm tại mặt lắp ghép.
Chi tiết kỹ thuật: Linh Kiện Máy Đóng Gói Gia Công CNC BQUQ – Độ Chính Xác Cao, Thời Gian Giao Hàng Nhanh.
Điện trở nhiệt là 0,35 K/W, được đo bằng CMM với độ phân giải 0,001 mm theo từng lô. Hình học dập liền khối loại bỏ lớp keo dán thường thấy ở các bộ làm mát hai phần, giúp rút ngắn đường dẫn nhiệt.
Bài viết đề xuất: BQUQ Gia Công CNC Kẹp Tự Động 25 Loại Collet.
Dập tạo ra biên dạng cánh 1,0 mm có thể lặp lại mà phương pháp đùn không thể duy trì. Khuôn tạo hình từng cánh trong một hành trình, do đó bước cánh nằm trong khoảng ±0,05 mm trong suốt lô 120.000 chiếc.
Một hành trình 63 T duy nhất tạo hình toàn bộ tấm tản nhiệt nhôm. Dụng cụ chạy ở ±0,05 mm, và chu kỳ 25 giây cấp cho dây chuyền 120.000 chiếc.
So sánh với Gờ Ba Via Trong Dập Kim Loại: Nguyên Nhân, Giới Hạn Dung Sai và 7 Phương Pháp Kiểm Soát.
Kết cấu dập chịu được sự biến động giữa các lô tốt hơn so với đùn. Độ mòn khuôn xuất hiện trước tiên dưới dạng sự dịch chuyển có thể đo được của bước cánh, được kiểm tra phát hiện bằng CMM với độ phân giải 0,001 mm thay vì phát hiện ngoài hiện trường.
Lớp hoàn thiện phun cát + sơn tĩnh điện epoxy RAL 9005 được áp dụng sau khi tạo hình. Điều này đảm bảo khả năng chống ăn mòn không bị cắt đứt tại chân cánh như ở các chi tiết gia công cắt gọt.
Hình học liền khối loại bỏ lớp keo dán thường thấy ở các bộ làm mát hai phần, giúp rút ngắn đường dẫn nhiệt. Không có gì nằm giữa nhôm đúc ADC12 và luồng khí ngoài chính bề mặt được dập.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | ADC12 die-cast aluminium |
| Fin thickness | 1.0 mm |
| Fin pitch | 1.5 mm |
| Fin height | 22 mm |
| Base thickness | 1.0 mm |
| Base flatness | 0.05 mm over 100 mm |
| Thermal resistance | 0.35 K/W |
| Surface finish | sandblast + epoxy powder coating RAL 9005 |
| Monthly capacity | 120,000 pcs |
| MOQ (prototype) | 50 pcs |
| Lead time (production) | 20 working days |
| Size range | 20 x 20 x 10 mm |
